Quina és la importància de la polvorització d'aigua en el revestiment de les bombes?

Transatlànticel líquid de rentat es pot compondre de diferents fluids, però recomanem només l'ús d'aigua neta. En condicions extremadament fredes, es pot utilitzar anticongelant de RV. El sistema de rentat de revestiment o rentat de vareta sol ser un tipus de bucle tancat de sistema, que consisteix en un tanc, una petita bomba i una barra d'esprai. La bomba mourà líquid del tanc a través de la barra d'esprai, i a l'interior del revestiment per refredar el revestiment, evitant l'abrasador. El fluid es recollirà a la part inferior del bressol de la bomba i escórrer de nou en el tanc de recollida per sota del bressol i repetir el cicle. És important tenir líquid net, independentment del fluid que utilitzeu. Si els seus revestiments s'estan filtrant i el tanc està ple de líquid de perforació, vostè no refredarà els revestiments correctament - que només empitjorarà la situació. També sol haver-hi una vàlvula a l'entrada de la barra d'esprai. Aquesta vàlvula s'ha de tancar prou perquè el líquid de rentat de revestiment no polvoritza per tota la part superior de la bomba i altres components. Assegureu-vos que l'aigua està polvoritzant a l'interior del transatlàntic i que qualsevol overspray no està viatjant fora de la bomba a terra o a l'embalatge de vareta de poni on es podria tirar a l'extrem de l'engranatge. Si el fluid està polvoritzant fora de la zona de bressol i caient a terra, no passarà molt de temps abans que el seu tanc de rentat de revestiment està buit. Només es triga un minut sense que el líquid de refrigeració sigui ruixat abans que els revestiments es corxin. A continuació, haurà de reemplaçar els pistons i revestiments, que és una reparació costosa evitable. Fer un punt per comprovar el nivell de líquid de rentat de revestiment diverses vegades al dia.